SATA硬盘有电源和数据一长一短两个接口，而ToshibaQ300 Pro上的“第三个接口”实际上是一组4针跳线。由于Q300Pro在这里并没有安装跳线帽，所以看起来像是一个4针的“接口”：

IDE接口硬盘上跳线是必不可少的组件：

IDE数据线可连接两块硬盘，为了区分主盘和从盘关系，IDE硬盘/光驱上都会有8~10针的跳线位，根据硬盘品牌的不一样，跳线方式所表达的含义也不一样。在1998年后，大多数主板已经支持通过数据线自动判断主从盘，只要把控制数据线自动选择的跳线短接，就可实现自动设定。

ATA时代之后，由于一根数据线只能连接一块硬盘，跳线设定主从盘的需要就不复存在了。但是很快又遇到一个问题，当SATA2.0标准刚刚推出的时候，VIA与SIS的部分主板芯片组由于不能正确识别SATA速率而无法识别新的SATA2.0硬盘。硬盘厂商只得再次为SATA硬盘添加跳线，以便可以在需要的情况下由用户指定，让硬盘强制工作在SATA1.0标准下，提升硬盘的兼容性。

SATA3.0时代也已有很多年，过去有兼容性问题的主板也早已退役。没有了兼容性问题，跳线又失去了它存在的意义，那么现在少数硬盘上依然保留的跳线是做什么用的呢?它还能主动限制SATA速率吗?储存极客从古董硬盘上拆下了一颗跳线帽，准备做个试验：

　　蓝色的跳线帽可以短接任意两个临近的针脚，4个针脚意味着有3种不一样的组合，由于ToshibaQ300 Pro的标签上并未给出这些针脚的定义，储存极客将三种组合所有试了一遍：

　　结果表明无论是那种安装方式，跳线都不会对ToshibaQ300 Pro的接口速率产生影响，通过CrystalDiskInfo查看到的传输模式永远是SATA 3.0(6Gbps)：

　　HDTune也给出了同样的答案：

　　通过AS SSD Benchmark测验可以看到，ToshibaQ300 Pro确确实实工作在SATA3.0传输模式下：

　　小编认为，这些依旧存在的跳线有可能是被制造商保留用作调试运用的，在工厂模式下可进行一些数据传输。比如希捷7200.10固件门时期，就有网友通过跳线连接TTL线实现了对硬盘的修复。但不管怎么说，现在硬盘上的跳线对于用户而言已经不再有用，硬盘的传输模式都已实现自动识别，固件升级也无需对跳线进行设定。