网站你们懂的

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有点长，请耐心看完，如果你想做一个懂车的人，不想被网上职业键盘车脱忽悠，，那就请耐心看完。10分左右。楼上有人说日本车好，我只能说无语，德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。美国车舒适好多，瑞典车安全好的比较多，如果想查汽车的销量排行，可以去(汽车之家)网站去查询热度销量排行，要说综合性最好的还是德系车，去查查世界五百强排名你就知道德国车为什么是世界造车强国老大。但是由于名气太大，现在黑德国车的比较多，一般小日本黑的比较多，网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。德国车有神车，比如BBA、保时捷还有全球销量冠军大众 现在被称为神车。但也有不好的事件，，比如断轴的速腾事件，但现在召回 已经改好了，日本人 自称 也有神车，自称小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，还有部分丰田安全气囊存在问题，现在被查出了，正在招回呢，本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，名字叫<知知君>一定要记住一、故障率：日本双田、讴歌 英菲尼迪，小雷克，，，和德国车大众 还有大豪华BBA车比质量 那就是自寻死路！德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德国 上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料 安全气囊数量也少，那日本就更垃圾了，看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。三、品牌底蕴：日系完败。在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，最后说一下他们品牌的特点，。宝马外形霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华 均匀，安全、大众低调 稳重，操控，皮实耐用，而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，小毛病非常多，还总车脱忽悠称质量好。开过日本车的你们心里有数 就行啦，鞋合不合适，只有脚知道，不要死要面子活受罪，日本车钣金薄，噪音大，底盘技术太垃圾，速度一块，晃，就飘，就不稳，有些车型连防撞钢梁都没有，人机工程工程学太差，操控太差，没有驾驶乐趣，牺牲了那么多底盘硬度调教，但舒适性还是一般般，除了省油和壳子啥也没有，，要说壳子其实也有秘密，钣金减的就剩一层皮了，这个公开的秘密，偷工减料，追求利益的最大话，哎，那些不懂车的人，还拿当好东西，怪只能怪90年代那些老头，那个年代信息那太封闭，留下日本好的信息，，，其实懂车的都知道，说日本车好是指和亚洲这些国家比。和德国美国英国 瑞典比，还是差很多的，但除了外形壳子在外，四、驾乘感受。德系完强。欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，说到这日本车又是个垃圾，总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，其他车系：韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，其实一棒子打死说美国车粗糙的都是不客观地，别克也很细腻，，如果到二线品牌 大众其实比较好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。 世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。最后 还要说，无论我们面对什么问题，都应该公正客观去看待，理智去分析，，故意抹黑德国车的一般都是日本的车脱，比如说楼上那位 就是职业键盘车脱，在那复制粘贴在那忽悠日本车脱，你们道德低下，为了利益，在这埋汰德国大众，很多人你们说话真的不客观 ，谁说大众小毛病多？，我开了13年的帕萨特，没出现过啥毛病，现在车况还非常好，上面有说大众投诉多的。我只能说无语，大众是全球销量冠军，一年要卖几千万辆车，而即使世界拍在第二名的企业销量也才不过是大众的三分之一左右，销量多自然投诉率就高，像某些企业一年都不卖几辆车，当然投诉率就低，告诉你 哪个品牌都有故障率高的车型，哪个品牌都有故障率低的车，，你不能因为一个 速腾事件就否定一个品牌，这样是不客观的，大众涡轮增压 需要散热所以费机油只是需要散热，但不是烧机油大众dsj变速箱是实现分离的速度，实现了自动模式的换挡速度的极限，，这个其实就是一种磨损的压力，不是技术的问题，举个一个关于刹车的例子 就相当于一个车刹车效果比较好的车 刹车距离是5米，另外一个刹车不太好，距离是10米，那就是刹车好的一定会先换刹车片，，刹车不好的他的刹车片一定会使用更久，就是这个原理，就是任何事情有一利必有一弊，有一弊必有一利，无论我们做什么职业都应该公正客观做人做事，绝不能道听图说，一定要理智的分析，，德系大众可以这样讲，现在是全球销量冠军，2012.2013.2014.2015.2016.2017.这几年大众销量瑶瑶领先，全球销量冠军，车子好不好，看销量，德国大众车靠的是技术和质量吃饭，而绝非外表的壳子好看不好看，有些不良企业你拼命抹黑德国大众，这样是不道德的，做生意应该光明正大公平竞争，靠到处找媒体评论，找键盘车脱抹黑，这样是不道德的，即使你这样抹黑德国大众 那大众还是全球销量冠军，粉丝就是多，，认可度就是多，你看着眼馋，也没办法，想办法回去提高自己的品质和性能比什么都强，，全球销量冠军 这个是实力的体现，绝不是你们一两个人 几十个人，几句话就可以否定的，其实毛病最多是日本车，钣金薄噪音大，底盘太垃圾 导致 操控性太差 速度一块就晃来晃去不稳，影响行车安全，安全气囊偷工减料，现在被查出来了，丰田正在召回呢，没事你看看日本车首长 安倍静三 出门坐的啥车，朋友啊，那是大众辉腾啊，，日本防卫相稻田鹏美，出门坐的是宝马7系，没事都看看行政新闻，日本人自己都承认把德国车当师傅，你们还争论什么?_?去过日本的都知道，到了日本满大街都是德国车，，，，，，，纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

AJ大致分类： 公司货（即正品） 原厂厂货（也算正品吧） 和厂货（即裁片鞋）1.公司货只能特定的经过NIKE授权的专卖店里买出来的鞋子，无论是直营店、加盟店，必须有nike公司正规授权。更严格意义上在店内买出来，带小票，并开发票（纳税）之后，才能叫做“公司货”。公司货的来源是“原厂厂货”经过盖戳、贴标、放在专卖店里市售得到，并且在任何情况下，没有公开发售的鞋子都完全不存在公司货。2.原厂货原厂厂货只有一些有渠道的人才能拿得到，而且无盒子无配件，有都是后配的，但是鞋子本身和公司货是一模一样的。原厂是什么意思呢？原厂就是和正品是同一个工厂产出，然后经过非正常手段流出来。你如果问这些卖原厂的货是从哪里来的，无外乎就是工人从工厂偷出来啊，生产多了拿出来便宜卖啊之类的。但是请大家想想，AJ一年能生产多少双鞋子？又有多少双原厂？是的，原厂的量看样子都快超过正品的量了。甚至慈善这种超稀有的鞋也有原厂，可笑吗？代工厂都不在中国，却是东莞原厂，感情您的厂在哪儿呢？其实真正的原厂是有的，但是量绝对绝对不会大，那一点点量早就被内部消化或者配个盒子当正品公司卖了，还会这么低的价格卖给你？扯犊子吧！说白了，所谓东莞厂货就是裁片。这种裁片鞋厂就像莆田的假鞋厂一样多。品质参差不齐，不过大部分都可以做出完美品相的AJ。有些牛逼点的工厂自己开模做出来的鞋子已经能够媲美公司货，前段时间雷恩体育售假被曝光，他的鞋就是达到那种级别，所谓的掺货就是这种。现在的裁片鞋都是真标，所以验标这种手段早就过时了，现在要想鉴别AJ的真假只能依靠鞋盒上的钢印，鞋垫背后的刷胶，注胶孔这些细节来看如果你要想买一个实战鞋，我不建议你买东莞厂的AJ，甚至都不建议你买AJ。现在正品AJ眼就被贩子炒到了天价，相对于那个价格不如买点实用点的鞋子。但是如果你对性能需求不大，单纯的喜欢它的样子，那么东莞AJ是你最好的选择。因为它的品相已经很完美，也许一些细节还不如公司货，但是平日穿穿压马路没有人敢说你穿的是假鞋。3.普通厂货俗称裁片。首先做成裁片是通常要拿一双原厂鞋，拆掉，研究他的鞋材，分析每一部分的材质，然后找到这些材料厂，做多少双鞋就下多少双鞋的单，NIKE公司做公司货的鞋材也是在这些工厂下的单，材料胶水都和公司货是一模一样的，所以有些个傻逼别说一摸就知道是厂货，这个世界装逼的人很多。材料下好了然后就就是给鞋子定型，需要开模，这个造价很高，不然鞋型不对是做不成裁片的。有些有渠道的还可以把原厂的模弄出来。所以某些人说这鞋子一看鞋型就知道假货，对此我只能呵呵。接著把鞋标打印出来。鞋子做好然后就是配件，鞋扣携带盒子什么的，中国是世界工厂，鞋子都能做出来，鞋盒鞋扣什么的配件都弄不好那也太不专业了。鞋子本身从外观来看和公司货是没有区别的，除非是真正的大神能分辨出。现在用的较多的分辨方法就是揭开鞋垫，里面有能看见中底。因为裁片肯定不是在原厂做成，所以他的走线规律和有些注胶孔的位置会和公司货不同，大神们就是靠这些能分辨出公司货和厂货。当然还有某些细节问题比如说鞋垫背面的胶印就不一一赘述其实很多鞋，最高版本或者公司品质跟通货区别在各方各面的细节，你们也不要老问我差别在哪，给你说完得写几千字的文章说到这，还有很多人直接说什么买厂货买fake是心态有问题，我觉得你tm问的这个问题才是心态有问题，我真的很好奇这种人是有什么毛病，自己有几双公司货还日天了，公司货2000、3000，好点的厂货就是600上下，对于很多人来说这个区别是很大的，没事一天说的一套一套的“买fake是玷污设计师，是助长歪风邪气。”我就想问问你，你出钱给别人买啊？很多鞋发售价就是100~200多美刀之间，一到天朝就炒到2000+，还要摇号，排队，有的时候甚至还要冒着买到假货的危险去海淘，去代购，如果是真爱粉收藏控，ok，你买，没什么错，就怕那种连乔老爷打球的没看过的人张嘴想当然的就骂买fake怎么怎么样，无脑喷最可耻。如果很多aj按发售价卖，不要搞的那么神神秘秘的，我相信肯定有很多愿意走进专卖店去买，毕竟1000多块咬咬牙，还是ok的，但是事实却偏偏不是这样。有时候想想，中国的sneaker真的挺苦逼的。之前有个客户和我聊过，说smith红尾在欧洲很多outlet卖价就是29、39欧，折合人民币也就200块左右，还不需要抢，但是换回中国来，如果我没记错的话，去年stan smith绿尾公司货最贵的时候可以炒到800、900还是比较良心的价格，今年去日本旅游的时候在abc mart买了一双绿尾，折合人民币500左右，我觉得还是很便宜的，结果穿出去碰到我一倒鞋的哥们，他说我的公司货还没他的300不到厂货好，我当时没理他，直到我真正看到货之后，现实打脸啪啪啪啊，平心而论，走线、鞋标、中底、包括脚感，基本和公司货基本无异，我这里说的是基本，对于大多数人来说，在我不告诉你真假的情况下让你区分两双鞋，我相信不少人会认为fake是公司货，real是公司货，这不是说笑，肯定又有不少键盘侠又要跳出来无脑喷：“那是你自己傻，分不清真假。”注意我这里说的是大多数人，高端玩家可以无视，我想说这个的原因就是，现在所谓的莆田或者东莞货已经不是我们潜意识中那种那样垃圾货了，当然垃圾货也有，淘宝一搜，马上就有，价格就100、200。说了那么多，对于大多数人来说，我觉得买鞋这种事情还是理性，量力而为，什么经济实力做什么事，买公司货也好，买厂货也罢，只要自己心理价位可以接受就ok，和心态和人品都没有关系。有钱咱买公司货，没钱咱买厂货，这本身并没有什么问题，我不黑公司货也不挺莆田东莞货，我只是就事论事而已，我也不是买不起公司货的loser，公司货我自己也有不少，因为我喜欢科比，科比几乎买得起的我都买公司货，因为我是买个情怀，打算收藏的。所以买鞋之前还是想好买来要干嘛，如果是收藏那么买公司货别犹豫，如果是实战，买公司货也ok，哪怕买国产品牌也没事大不了的，我自己还买过peak的挑战者呢，因为粉色的，我觉得好看。如果手头不是那么壕，那么买好一些的厂货也是不错的选择。存在即合理。再来说说所谓的代购很多小白被坑的最多的就是代购，什么是代购，海外代购卖家在海外下单寄回国内，傻不傻第一快递可以异地上线，你们是不是一脸懵逼了。是的没错，要哪里发出就哪里发出，遇到坑爹的代购再向你要个200块邮费意思一下，什么你说有代购的购物小票，是香港和美国的FootLocker对不对，那你给我去foot locker买双椰子350回来，老子朝你拜！第二几个国外的球鞋网站我也都逛过，稀有的款式比如aj类也是一样的少，即使有汇率一算比起国内便宜也不过一两百块钱，算上运费基本持平国内，球鞋不是手表和名牌包包，价格能差这么多比如aj11黑白 代购卖1100~1500这个区间然后套路你一下是美国黑色星期五抢购的就这几个码子，啥的。你就信吗？这样的套路换我，第一个不答应，卖家您好，麻烦给我看下你的网站下单截图。傻不傻，搞这个套路的也就骗骗这些沉迷于海淘便宜但是又不去了解行情的小白了。可能跟多人看完 还是迷迷糊糊的。总结：不过不黑不夸张的说，一分价钱一分货，从鞋子原材料、制作工艺方面来说，最高版本的厂货已经无限接近公司甚至超越公司了，这么说吧 不管公司货还是厂货，不对比是看不出区别的，看标看不出来的 都是真标真鞋，最高版本的厂货都是真标真气垫真碳板，只有做工区别。毕竟耐克近些年的做工大家有目共睹，线头溢胶什么的家常便饭，有部分厂货这方面做得比公司还好，这也是个概率事件。举例子镜面喷，这个东莞在2015年终时候祭出的神物，就进货价格我不能说，东莞厂货市场流通价格在1500~2000，为什么这么贵，因为除了和公司货没差外，tmd公司货掉漆是刮刮乐，厂货不会掉漆，当初我也打出了3个月内掉漆随意退换的口号，想想也蛮好笑的。图心安的 送礼的 收藏的 必买公司货 保险（尽量官网买，或者实体店排队，别找私人鞋店，避免被坑）。没什么钱的学生 只想买来实战的 对外观不是很挑 不讲究的 买个品相不错的厂货 白菜价买真科技 也划算 举例真zoom戴xdr鞋底的kobe11这类 厂货价格基本在500左右再比如nike15年靠大魔王赚翻，16年底要再次复刻大灌篮的aj11我这里有真标真碳真sole气垫的 阿迪准备玩好几年的boost，我这里也都有nmd 椰子 ub 全是卖真爆米花科技的只想要外观1比1 对科技什么都不懂行 每天想着200块钱买AJ的 推荐某宝 遍地是你中意的款式 耐克没出的配色都有 按价格排序从低到高 肯定有你满意的。万物存在有存在的道理。很多人没钱但是喜欢就比如学生党们。他们其中很多孩子还是很可爱的，我也经常陪他们聊聊天。aj不是有钱人的玩物好吗？你有钱开豪车戴名标穿什么都是真！你骑个电瓶车偶尔刹不住车，还靠脚刹车的。真鞋也被人当假鞋！社会现实的有些残酷，打工的一个月上w的工资已经不错了，每个月能买得起几双公司发售。其它开销不用了吗？点到为止，怕戳中了泪点伤了自尊！再说厂货每天的出货量都是公司的几十倍 大家都说自己穿的是公司。。 不要自欺欺人了 少年。揭露很多私人鞋店，现在真标不是问题 鞋盒也可以做到全看图片，白标一套一套多的是。我不对什么高仿 厂货抱什么歧视观念。 一分钱一分货，我看不起的 是那些拿假鞋当真鞋卖 拿裁片冒充公司货的。 没有鞋品 何来人品。纯属交流，赞同本人观点的可以点个赞～不喜勿喷～码这么多字，允许我小小的打个广告维新，AJSJ666888本人出售市面最高品质厂货，少量原装厂货（支持鉴定），款式多多～欢迎交流～

阴阳师手游酒吞童子和茨木童子哪个好酒吞童子PK茨木童子分析，在阴阳师手游中茨木童子跟酒吞童子哪个好咧，小编带大家了解下茨木童子还有酒吞童子，一起来看看吧~向左转|向右转 茨木童子 一技能是难得有特效的普攻，有30%概率给敌方上个易伤buff。 三技能应该是全游戏最高的初始290%的单体伤害。 主要是2技能被动，消灭一个敌人时其他敌人都会受到溢出伤害的50%(觉醒后100%)。 技能完全是一个强力单体输出的定位，2技能看timing能打出爆炸AOE但是主要作用还是秒敌方脆皮，在酒吞buff叠起来前秒人能力是比酒吞厉害很多的。 二技能一眼看上去很吊炸天的被动，但是请大家冷静地看一下【溢出】俩字。也就是说当你集火的单位还剩1000血，茨木能打1100时，这个被动就只能意思一下锦上添一点花。但是如果集火目标只剩100时，这个群体输出就十分可观了。 首先针对这个被动和接近三倍普攻的三技能，我推荐四件套带轮入道，首先在一场对局后期一条能量加5点鬼火的时候，连续两次的大招输出是相当恐怖的，但更普遍的情况只有用一次大招的鬼火。 对战技巧是这样的： 1、遇到脆皮残血，直接甩大招 2、估算一下大招不暴击秒不掉的话，直接普攻打残，交给队友收割，如果打残后触发轮入道，直接甩大招秒掉顺便打出巨额AOE。3.重点：不要特意为了让茨木打出AOE而不直接打死本回合能打死的单位!斗技场请一定注意! 鉴于以上思路，两件套带暴击，另外【6号位依旧强力推荐刷4星以上暴击率up的御魂。2号位刷速度的御魂，因为这游戏没有速度百分比加成的御魂，速度就是直接的比大小，天下武功唯快不破，先手可以做的事太多了大家自己脑补。这算一条通用御魂选择技巧，之后不再复述】。 再说说队友的选择：首先一切秒人型式神，全都试用琴师+神乐的组合，由于是单体秒人，酒吞和茨木都很适合食梦，当然其他群体控制也很适合，但是食梦睡住被除了食梦的式神打是会醒的，单体式神就可以集火没被睡的单位，而且食梦的超高速开局睡可以保证己方先手甩出控制。 茨木的弱点也跟酒吞一样，太脆，集火别人的同时也容易怕被集火，所以1400以后一定要配好阵容保护茨木(椒图、兵俑、鲤鱼精等等等等，说起辅助很多R卡真的相当实用) 酒吞童子 由于输出次数跟自身buff数相关，所以我们重点说下buff的叠加。 叠加方法是这样的：回合结束叠加1层，受到攻击25%概率叠加1层，上限4层，每层可以提供普攻的攻击次数+1。 首先看到这里就可以得出结论：4件套必用轮入道。 理由是触发轮入道时，算作新的回合，叠加buff。也就是身上没有buff时，你攻击一次，触发轮入道，下一次攻击就是两次!以此类推。而最体现SSR价值的是，这些过程的消耗是零鬼火!全是普攻!比较其他输出型式神，这才是最恐怖的地方：0鬼火消耗的高攻击频率，而且是相当稳定的攻击次数保障：一层buff多一次攻击。不像狐妖的看脸式输出，毕竟是SSR。 由于稳定的攻击次数，2件套配暴击也是没有疑问的，因为对于高频率攻击的式神增加暴击率肯定是比再堆15%攻击要提升的输出。这里还有一个通用的重点：大部分输出型式神，6号位牌子的选择一定要是暴击!暴击!暴击!为什么，因为除了套装效果，只有6号位牌子的主属性是可以刷出暴击率的，高星级的牌子的副属性也可以刷出暴击率，但是强化后的成长远远没有主属性位的暴击率高，而且很多时候我们只要2件套15%的暴击效果，所以当你们手里有6号位且两件套属性是加暴击的4星或5星牌子，请一定锁上! 酒吞的御魂差不多就是这样，再说说克制和被克制的关系。首先由于酒吞受伤就有几率获得buff，所以像雪女、姑获鸟这种高次数AOE很容易就让酒吞叠起buff，有可能对方一堆高速AOE放完酒吞已经两层buff了。这里有个观点不知道有没有错，就是高次数AOE好像也只能让酒吞叠1层buff，由于实际遇到这样的对战不多，希望有人能指正是否如此。 再说下酒吞的弱点，就3个但是很关键： 1、脆，相比于其他SSR酒吞确实脆。 2、buff可以被消除!一个雨女就可以让酒吞变成远程小兵 3、输出英雄的通病，怕稳定控制，如食梦(堆高命中全场睡真的恐怖懂的都懂)和鲤鱼精(叫你们看不起R卡!)

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