成都企业网站的建立

关于中国民航飞行学院和中国民航大学的问题!

  01答案:  中国民航大学目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府。中国民航飞行学院则不是。  中国民航飞行学院简介:  占地16000多亩的中国民用航空飞行学院,创建于1956年,原名:中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。是目前全球办学规模最大、教学水平一流的民航高等学府之一。  中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市,校园建筑面积72万多平方米。校内树木葱茏、绿草如茵,环境宁静、幽雅,是一方读书、治学的净土。  历经51年的建设发展,中国民用航空飞行学院已经形成了以工学为主,理、工、文、管等多学科协调发展的办学格局。学校现有8个二级学院和1个体育部,开设有飞行技术、交通运输、交通工程、热能与动力工程、英语等21个本专科专业,其中,省部级品牌专业2个、精品课程12门,并在飞行技术与航空安全、交通运输规划、机务工程、航空人因工程等6个方向开展研究型硕士生培养,所设专业覆盖了民航运输所需人才的各个专业领域。  学校建有一批高水平的研究院所,其中,民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位,基地下设部级重点实验室5个。2006年,经国际民航组织和中国民航总局认证,学校成为国内唯一有权开展国际民航(ICAO)英语培训和等级认证的教育机构。  中国民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人,各类教师1800余人。其中,专任教师700余人,实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中,具有高级职称的教师1100余人(含国家功勋飞行员47人,高级工程师75人),具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。目前,各类在校学生10000余人,其中研究生120余人,留学生近100人,飞行学生3000余人。  学校现有固定资产近26亿元(不含土地资产值),其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。目前,学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂;配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台;有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心,拥有各型航空发动机400余台;馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个,建有1000兆校园网。  学校坚持以学生为本,结合从严治校的方针,实施准军事化管理。校内学术氛围浓厚,学风、校风良好。近年来,学校大力加强和改进大学生思想政治工作、学生文化素质教育,建立了令国内高校瞩目的大学生思想政治工作体系和文化素质教育体系。  长期以来,学校十分重视学术和文化技术交流,已同包括波音、空客等知名航空企业,美国佛罗里达理工学院、墨尔本皇家理工学院、北欧飞行学院等在内的国外数十所大学、科研机构、跨国公司建立了友好合作关系。有包括两院院士在内的近100名国内外知名学者、专家被学校聘为名誉教授、客座教授或名誉顾问。  51年沧海桑田,51年栉风沐雨。飞院人根植民航,见证变迁,创造辉煌。据统计,建校51年来,中国民用航空飞行学院为新中国民航和亚洲、非洲20多个国家、地区的民航业培养了近50000名各类专业人才,其中,向中国民航输送的13000余名飞行员,占中国民航飞行员总数的90%以上。  今天,中国民用航空飞行学院,将发扬“忠诚团结、勤奋严谨、安全精飞、求实创新”的优良校风,继续解放思想,以科学发展观统领全局,坚持安全、质量第一的方针,以改革开放促发展、促和谐,努力把世界一流飞行大学建设推向新的阶段。  学校现任校长郑孝雍、党委书记朱勇。  ************************************************  中国民航大学概况  1.历史沿革  中国民航大学是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列,更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日,更名为中国民用航空学院。2006年5月30日,更名为中国民航大学。  历经56年的建设与发展,学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府,被誉为中国民航人才的摇篮,科学技术研究的中心,国际文化交流的窗口。  2.办学条件  学校占地面积110.26万平方米(1654亩);总建筑面积55万平方米;固定资产总值近10亿元,其中教学仪器设备总值1.91亿元;建有国内一流的工程技术训练中心,有实习飞机24架,各种类型飞机发动机40台;图书馆现有馆藏总量超过百万册、电子图书76万册、国内外数据库29个;校园网出口带宽1000兆,可供近万台计算机同时上网。  3.学科专业  学校在注重发挥传统优势学科的同时,根据社会发展的需要,不断调整学科专业结构,形成了一批在全国和民航有较大影响的优势学科。目前,学校学科专业涉及工、管、理、文、法5个学科门类,有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个省部级重点学科;有25个硕士学位点,另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目(中法航空安全管理硕士、中澳航空工商管理硕士);有24个本科专业,其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设专业。  4.师资队伍  学校视人才为第一资源,坚持人才强校战略,建立了教师的全员全程激励机制,不断完善科学有效的管理体制,涌现出一大批在民航业、天津市乃至国内外知名的专家、学者。学校现有专任教师778人,其中高级职称教师400余人,博士生导师6人,有中国工程院院士1人(双聘),国家杰出青年基金获得者1人,天津市特聘教授1人,天津市教学名师2人,民航特聘专家3人,民航中青年技术带头人4人。  5.人才培养  建校以来,学校为民航和社会培养了四万余名各类毕业生,毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学校,一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干,许多人成为业界精英。学校以培养民航高级工程技术和管理人才为主,现有在校本科及以上学生13000余人。  学校坚持教学工作是中心,以专业和课程建设为重点,强化对教育教学工作的全面建设与质量管理,促进学生知识、能力和素质全面协调发展,人才培养质量和水平稳步提高。近年来,学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩;校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银,名列全国第一;男子篮球队连续三年打入全国大学生篮球联赛(CUBA)八强。学校遵循“崇尚严实,致能致用”的教育理念,积极推进素质教育,不断提高人才培养质量,在2005年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。多年来,毕业生就业率始终居于全国高校前列。  学校建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心,中英罗??罗培训中心等多个国内、国际授权培训机构,承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训,为中国民航提供国际水准的各类技术和管理培训。  6.科学研究  学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势,致力于科研团队和科研平台建设,针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题,不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来,学校承担了包括国家863高技术计划、国家自然科学杰出青年基金、国家自然科学基金、国家软科学基金等国家级项目46项,科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。中国民航大学已经建成省部级大学科技园,是中国民航科技产业化基地的重要基石,现有科技型企业7家。目前,科技园正致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化,教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。  学校现有省部级科研基地(重点实验室)6个,包括中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机场工程研究基地、中国民航机务维修工程研究基地等5个民航总局科研基地和智能信号与图像处理天津市重点实验室.  7.合作与交流  学校与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局(FAA)、欧洲联合航空局(JAA)等民航组织和机构;与波音公司、空客公司、罗??罗公司等知名航空制造企业;与美联航等航空运输企业;与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了3期“航空安全管理硕士”,成为中欧航空合作项目的典范;与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士(AMBA)”;与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议;与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学校另建有中英罗??罗培训中心、中新航空培训有限公司,设有美联航办事处,拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时,也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。  学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织,在民航专业协会自律性组织建设中发挥着越来越重要的作用。  02答案:中国民航大学更好一些。  03答案:都是公办。

家教中介如何宣传比较有效

宣传方式  除了网站宣传,但是这还是不够的。网站一般一天只能有3、4条信息,对一个优秀 的家教机构,是远远不够的。所以还需继续下面的宣传。  对于教员    优秀的家教机构,不是打价格战,而是服务战。拥有一大批优秀的教员是,做好一个 家教机构的基本。只有教员质量高啦,服务才能做好,家长才能信赖你,从而赢得口 碑。一个家长背后是十个家长,这个市场大多靠的就是口碑效应。  建立优秀教员库。宣传方式:一个个寝室的宣传、校园最炫目的地方贴上传单、学校 论坛宣传,所在学校各个班级QQ群宣传等等。  需要强调的是信誉非常重要,对教员的服务好不好,决定着你这个家教机构能不能生 存得远。  对于家长    宣传方式: 1.保证家教服务的质量。  2.到就近的学校在放学时间给家长发你们家教中心的宣传单。  1、所在城市论坛,发贴一遍,每周一遍。  2、到各个小区,贴一下传单(虽然老土,效果惊人)  3、与快餐店合作,把印有家教中心电话的菜单覆盖商业区。  4、老客户的回访。  5、和当地教育网站合作,交换链接,交换广告位。  6、参加本地电台的真人秀活动。  7、每年暑假搞一次“义务家教”社会公益活动,吸引媒体的报道。圣才电子书为你解答!

关于中国民航飞行学院和中国民航大学的问题!

  01答案:  中国民航大学目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府。中国民航飞行学院则不是。  中国民航飞行学院简介:  占地16000多亩的中国民用航空飞行学院,创建于1956年,原名:中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。是目前全球办学规模最大、教学水平一流的民航高等学府之一。  中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市,校园建筑面积72万多平方米。校内树木葱茏、绿草如茵,环境宁静、幽雅,是一方读书、治学的净土。  历经51年的建设发展,中国民用航空飞行学院已经形成了以工学为主,理、工、文、管等多学科协调发展的办学格局。学校现有8个二级学院和1个体育部,开设有飞行技术、交通运输、交通工程、热能与动力工程、英语等21个本专科专业,其中,省部级品牌专业2个、精品课程12门,并在飞行技术与航空安全、交通运输规划、机务工程、航空人因工程等6个方向开展研究型硕士生培养,所设专业覆盖了民航运输所需人才的各个专业领域。  学校建有一批高水平的研究院所,其中,民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位,基地下设部级重点实验室5个。2006年,经国际民航组织和中国民航总局认证,学校成为国内唯一有权开展国际民航(ICAO)英语培训和等级认证的教育机构。  中国民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人,各类教师1800余人。其中,专任教师700余人,实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中,具有高级职称的教师1100余人(含国家功勋飞行员47人,高级工程师75人),具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。目前,各类在校学生10000余人,其中研究生120余人,留学生近100人,飞行学生3000余人。  学校现有固定资产近26亿元(不含土地资产值),其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。目前,学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂;配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台;有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心,拥有各型航空发动机400余台;馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个,建有1000兆校园网。  学校坚持以学生为本,结合从严治校的方针,实施准军事化管理。校内学术氛围浓厚,学风、校风良好。近年来,学校大力加强和改进大学生思想政治工作、学生文化素质教育,建立了令国内高校瞩目的大学生思想政治工作体系和文化素质教育体系。  长期以来,学校十分重视学术和文化技术交流,已同包括波音、空客等知名航空企业,美国佛罗里达理工学院、墨尔本皇家理工学院、北欧飞行学院等在内的国外数十所大学、科研机构、跨国公司建立了友好合作关系。有包括两院院士在内的近100名国内外知名学者、专家被学校聘为名誉教授、客座教授或名誉顾问。  51年沧海桑田,51年栉风沐雨。飞院人根植民航,见证变迁,创造辉煌。据统计,建校51年来,中国民用航空飞行学院为新中国民航和亚洲、非洲20多个国家、地区的民航业培养了近50000名各类专业人才,其中,向中国民航输送的13000余名飞行员,占中国民航飞行员总数的90%以上。  今天,中国民用航空飞行学院,将发扬“忠诚团结、勤奋严谨、安全精飞、求实创新”的优良校风,继续解放思想,以科学发展观统领全局,坚持安全、质量第一的方针,以改革开放促发展、促和谐,努力把世界一流飞行大学建设推向新的阶段。  学校现任校长郑孝雍、党委书记朱勇。  ************************************************  中国民航大学概况  1.历史沿革  中国民航大学是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列,更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日,更名为中国民用航空学院。2006年5月30日,更名为中国民航大学。  历经56年的建设与发展,学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府,被誉为中国民航人才的摇篮,科学技术研究的中心,国际文化交流的窗口。  2.办学条件  学校占地面积110.26万平方米(1654亩);总建筑面积55万平方米;固定资产总值近10亿元,其中教学仪器设备总值1.91亿元;建有国内一流的工程技术训练中心,有实习飞机24架,各种类型飞机发动机40台;图书馆现有馆藏总量超过百万册、电子图书76万册、国内外数据库29个;校园网出口带宽1000兆,可供近万台计算机同时上网。  3.学科专业  学校在注重发挥传统优势学科的同时,根据社会发展的需要,不断调整学科专业结构,形成了一批在全国和民航有较大影响的优势学科。目前,学校学科专业涉及工、管、理、文、法5个学科门类,有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个省部级重点学科;有25个硕士学位点,另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目(中法航空安全管理硕士、中澳航空工商管理硕士);有24个本科专业,其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设专业。  4.师资队伍  学校视人才为第一资源,坚持人才强校战略,建立了教师的全员全程激励机制,不断完善科学有效的管理体制,涌现出一大批在民航业、天津市乃至国内外知名的专家、学者。学校现有专任教师778人,其中高级职称教师400余人,博士生导师6人,有中国工程院院士1人(双聘),国家杰出青年基金获得者1人,天津市特聘教授1人,天津市教学名师2人,民航特聘专家3人,民航中青年技术带头人4人。  5.人才培养  建校以来,学校为民航和社会培养了四万余名各类毕业生,毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学校,一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干,许多人成为业界精英。学校以培养民航高级工程技术和管理人才为主,现有在校本科及以上学生13000余人。  学校坚持教学工作是中心,以专业和课程建设为重点,强化对教育教学工作的全面建设与质量管理,促进学生知识、能力和素质全面协调发展,人才培养质量和水平稳步提高。近年来,学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩;校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银,名列全国第一;男子篮球队连续三年打入全国大学生篮球联赛(CUBA)八强。学校遵循“崇尚严实,致能致用”的教育理念,积极推进素质教育,不断提高人才培养质量,在2005年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。多年来,毕业生就业率始终居于全国高校前列。  学校建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心,中英罗??罗培训中心等多个国内、国际授权培训机构,承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训,为中国民航提供国际水准的各类技术和管理培训。  6.科学研究  学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势,致力于科研团队和科研平台建设,针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题,不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来,学校承担了包括国家863高技术计划、国家自然科学杰出青年基金、国家自然科学基金、国家软科学基金等国家级项目46项,科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。中国民航大学已经建成省部级大学科技园,是中国民航科技产业化基地的重要基石,现有科技型企业7家。目前,科技园正致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化,教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。  学校现有省部级科研基地(重点实验室)6个,包括中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机场工程研究基地、中国民航机务维修工程研究基地等5个民航总局科研基地和智能信号与图像处理天津市重点实验室.  7.合作与交流  学校与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局(FAA)、欧洲联合航空局(JAA)等民航组织和机构;与波音公司、空客公司、罗??罗公司等知名航空制造企业;与美联航等航空运输企业;与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了3期“航空安全管理硕士”,成为中欧航空合作项目的典范;与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士(AMBA)”;与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议;与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学校另建有中英罗??罗培训中心、中新航空培训有限公司,设有美联航办事处,拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时,也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。  学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织,在民航专业协会自律性组织建设中发挥着越来越重要的作用。  02答案:中国民航大学更好一些。  03答案:都是公办。

一般那种进出口贸易公司会在哪些网站上可以找到,越多越好。

前程无忧啊,都是招聘的公司,你可以去里面查查,那里的公司多,信息也比较准

如何建立公司内部网站

1、先找一台电脑做服务器,安装IIS;2、把做好的网站放在IIS指定的文件夹里面;3、在IIS中设置适当的网站访问权限;4、给这台服务器设置一个固定的IP地址(例如:192.168.0.100);5、在其它任何局域网内的电脑上,用浏览器访问这个IP,测试一下就可以了。

请问我是开发农业的成立一个公司好还是成立合作社好

 现在很多农业投资人都是公司+专业合作社,两块牌子,一套人马。建议你也采用这种模式。  国家在大型基地开发、深加工、市场营销、农产品物流仓储等方面,对企业投资支持多一点。在小型基地建设、粗加工、市场营销、培训、示范、农产品流通对合作社支持多一点。有时国家的项目要求企业申报,有时要求合作社申报。所以,两条腿走路更好!国.家对合作社的补贴,一般要符合以下条件: 一是你有多少社.员。合作社的重点在“合作”,国.家支持合作社的目的是希望合作社能够把群.众组.织起来,一起致.富!只有你自己或者三两人不叫合作社。如果只是你自己,建议申办家庭农场! 二是你的合作社在带动周边产业发展、群众致富方面的作用如何。带动力越强,越容易获得补贴。 三是除了种植(养殖)规模外,还要看看你的合作社在产品销售、技术支持、统一生产标准等方面是否有带动、带头作用。 合作社以及农业企业、农民融资: 一、先说说合作社也公司的区别。合作社与公 司类似农,一样是具有法人资格的经济实体,农民专业合作社是把农民组织起来,共同发展生产开拓市场、整合资金技术、统一生产和产品标准、统一供应农资等的一种经营组织形式。办合作社实际上跟办 公 司的差不多,能否盈.利,跟经.营好坏有直接关系。自2007年《农民专业合作社法》颁布以来,各地如雨后春笋般大量登.记注.册合作社,其中有很多都是空 壳,几乎没有经.营,很多合作社的目的是希望能够得到政策资金扶持,就跟有很多公司是空壳一样。当然,也有很多专业合作社在发展生产、开拓市场、统一生产技术、统一农资供应等方面搞得红红火火,盈利状况良好,发展潜力大。 二、合作社的有利条件:一是政.策支持。农民专业合作社是国.家重点支持的农村经营主体,国家在政策、资金、技术方面都有支持,当然,前提是你的合作社做得好,有带动能力,在你自身能够盈.利的同时能够把农户带动起来共同致富,不是空壳。有特色、有带动能力、经营管理好的合作社通常能够获得国家资金项目的支持。二是农村需要。分散经营是目前我们农村不能集约化发展,实现规模效益的最大阻碍,专业合作社是把农民联合起来,聚积资金形成合力共同扩大生产、闯市.场、抗风.险的一种有效形式。对于能够把农民组织起来,扩大生产经营规模的组织形式是目前我们国.家鼓励和支持的。 三、根据以上合作社的特点和政策背景,融资途径有三: ( 一)争取国家政.策性.投入。这应该是所有融资途径里面相对最容易的途径了; (二)社员入股。尽可能争取有经济实力的大户进入合作社,提高入社参股金额,但是这一般融不了多少资。谁叫咱老百姓一般都没有多富裕呢。 (三)银行贷款。这很难很难。不管你是什么形式的经济组织,要到银行贷到款,最重要的是要有可抵压物!产权在合作社名下的房屋、土地和其他固定资产都可以作为抵压物贷款。如果没有低压物,只是一个空壳合作社,要贷到款几乎是不可能的。另外强调一点,在目前,承包、租赁的农村土地在银行是不能贷款的。但按照国.家政策趋势,农村土地、财产确权将全面推进,不久的将来,土地经营权用于融资、上市将成为现实。 四、如果你对农民专业合作社还有不明白的地方,可以到当地农业.部.门的农村经营管理站咨询,他们会给你相关的答复。 关于合作社经营的几点建议: 具体怎么成立专业合作社我就不细说了,《中华人民共和国农民专业合作社法》里面有相关程序和规定,如果还有不明白的地方,你可以到当地农业部门咨询,他们会给你具体的帮助。我这里说说怎么经营。 一、做好调查:当你要决定投资做什么之前,必要的调查是要开展的。如你们当地适合发展什么,产品市场情况怎么样,你感兴趣的产业目前发展情况如何,你要有大体的了解,忌盲目投入发展!最简单的方法是去当地咨询农业部门,提出你想要了解的问题,他们会给你帮助的。当你做到了必要的调查,你会少走很多弯路! 二、“不管做什么都要有个带头作用,自己没有富有,怎么取信别人。”这句话你说得非常好!首先你要先富裕起来,也就是要做出榜样来。我不知道你当地的土地情况是怎样的。但我有个对河南土地的大概够印象是:土地肥沃、一马平川、适合机耕!还有就是近年来不少农民朋友外出打工,家里的田地都没有人种了。建议你尽可能集中土地(承包应该是目前的主要形式),这也是目前国家大力提倡的流转土地,发展家庭农场,发展规模化种植!农业只有规模化才能出效益。一是你可以种植粮食,虽然种粮收入不高,但近年国家对种粮农民的各项补贴不断增加,进行的是”谁种粮谁受益”,除了种粮补贴外,还有农机购机补贴等。规模种植粮食是有效益的,并且由于种粮有种植技术相对容易掌握(已实现耕种收全程机械化,并且有专门的农机专业服务队,不一定自己购买农机),投资少,一年见效的特点,在资金少情况下,不妨先从最简单的种粮开始。二是你可以考虑发展大棚蔬菜、食用菌等种植,河南不少地方蔬菜、食用菌种植发展的很好。建议你有条件先去参观学习,开阔眼界,打开思路,磨刀不误砍柴工! 三、当你建立起合作社后,有以下几点你要注意:一是一定要发挥出合作社的“合”的作用,合在一起是为了把大家拧成一股绳,劲往一处使,共同发展生产,共同闯市场。国*家越来越重视农民专业合作社,就是因为他在带动群众方面的作用,如果你的合作社在这方面作用发挥的好,你就可以申报省级甚至国家级示范社,得到的国家资金项目支持。现在政*府在支持合作社上面不是把干得不好的合作社扶持起来,而是重点对那些积极性高,搞得好的社进行扶持,让他搞得更好!(因为现在登记挂牌的合作社太多,大多数都是空架子。出发点恐怕大都抱着“看国*家能不能给点项目资金”的想法!)。二是你可以在统一农资供应、统一技术、统一培训、统一定价、统一销售方面做些事,这样以降低成本,统一标准,提高产品质量,形成稳定的销售渠道。合作社挣流通销售的钱 ,挣服务的钱!三是现在政*府农业部门逐渐在加强农村经济人培训、农村人才培训等,建议你多参加。如果你们本地没有,你们可以向农业部门提出你们希望得到这方面的培训的意向,他们会考虑的。

建站需求填写

采购需求填写

采购需求

采购产品:
联系人:
* 联系电话:
公司名称:
补充说明:
* 验证码:
提交