菜鸟网络物流公司

你好：首先第一，你看货有没有签收，如果没有签收，物流显示到哪里了，如果没到你们那个地方，你就找发件人，让发件人催快递公司2.如果货到了签收了，你先联系快递员核实，看放哪里了，如果签收了（不是你本人），让快递员出示签收证明（一定要联系快递员，因为是他送货，他比较清楚）。如果连快递员也不知道放哪里或弄掉了，先可以跟他沟通协商赔偿，也可以告知发件人，或者投诉到快递公司，再不行就投诉到邮政局，快递公司都归国家邮政局管 ，希望可以帮到你

据悉，菜鸟网络计划首期投资1000亿元，希望在5-8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施。菜鸟网络科技有限公司称，这将是一张能支撑日均300亿，即年约10万亿网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。阿里方面反复强调的一点是――不做自建物流。其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务而不是自建物流或者成为物流公司。马云也在发言中“宽慰”快递公司：“我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。” 2015年5月14日，阿里巴巴集团宣布，已联手云锋基金，对圆通速递进行战略投资。业内人士分析，这对以“三通一达”为代表的民营快递企业震动很大，或将加速国内快递市场洗牌。“菜鸟网络作为平台，不会买一辆货车，也不会雇佣一个快递员，我们只做平台。”童文红表示，此次投资目的是推动整个快递行业的服务升级。“今天的物流不是资源问题，而是没有聚合的订单。我们要做的就是把订单聚合起来，让社会化的服务来支持这些订单。”童文红说，比如中国货运航空亏损，很多腹仓都没装满。圆通速递新开通一条跨境电商航线，我们合作研究怎么让飞机飞起来不亏本。 “物流就是聚合，规模发生效应。这是行业特性，不可违背的客观规律。一车货的运费一定比一件货的运费平均价格低廉。”童文红说，菜鸟搭建的是中国智慧物流骨干网络，这个网络给商家使用、仓配的服务商使用，如果快递公司需要也完全开放。 童文红认为，菜鸟的长板就是数据，不仅有客户、商家、消费者的数据，还有物流信息路由的数据。凭借这些数据，菜鸟做的是物流订单的聚合工作。

是同一个公司。菜鸟驿站是属于菜鸟网络的。 菜鸟网络科技有限公司成立于2013年5月28日，是由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）宅急送、汇通，以及相关金融机构共同组成的“中国智能物流骨干网。菜鸟物流属于云仓储模式下，为电商与客户直接提供信息的平台 菜鸟网络建立以前，所有卖家都是自己仓库发货的，效率低且资源浪费，而菜鸟网络建立以后，卖家将使用菜鸟网络分布在全国各地的仓库，统一发货。

菜鸟网络建立以前，所有卖家都是自己仓库发货的，效率低且资源浪费，而菜鸟网络建立以后，卖家将使用菜鸟网络分布在全国各地的仓库，统一发货。目前是针对家电行业的，你是不是瞬间明白了？没错，这个统仓统配就是为了抗衡京东的，而且随着统仓统配在其他类目的发展和普及，全类目24小时送达已经不是问题。这个就是未来的物流啊！这就是为什么菜鸟网络一开始，只听到马云在各地拿地的原因了。1.菜鸟网络是需要很长时间维护的，不同于京东和亚马逊自营物流，马云有一群不是很听话的“队友”，但是菜鸟网络承担的量级是京东和亚马逊无法比拟的，也必须要让这些“队友”参加，所以这是一个非常庞大复杂的工程。2.菜鸟网络的本质是将物流质量提升，所以更便宜的物流费用就别指望了。3.菜鸟网络目前着力解决的是速度问题。4.菜鸟网络没有解决最重要的消费者痛点（可能是在计划中还没实施）：那就是包裹要送到楼上，要送到门口，快递员态度要好，就目前的一群“队友”和比较低的快递费用而言，这个实在是硬伤啊。http://cfnet.org.cn/ask/view-35477.html

顺丰 申通 圆通 汇通 宅急送 优速 天天 韵达 等等，基本上你知道的快递公司和菜鸟都有合作。

菜鸟物流属于云仓储模式下，为电商与客户直接提供信息的平台菜鸟网络建立以前，所有卖家都是自己仓库发货的，效率低且资源浪费，而菜鸟网络建立以后，卖家将使用菜鸟网络分布在全国各地的仓库，统一发货。目前是针对家电行业的，你是不是瞬间明白了？没错，这个统仓统配就是为了抗衡京东的，而且随着统仓统配在其他类目的发展和普及，全类目24小时送达已经不是问题。这个就是未来的物流啊！这就是为什么菜鸟网络一开始，只听到马云在各地拿地的原因了。1.菜鸟网络是需要很长时间维护的，不同于京东和亚马逊自营物流，马云有一群不是很听话的“队友”，但是菜鸟网络承担的量级是京东和亚马逊无法比拟的，也必须要让这些“队友”参加，所以这是一个非常庞大复杂的工程。2.菜鸟网络的本质是将物流质量提升，所以更便宜的物流费用就别指望了。3.菜鸟网络目前着力解决的是速度问题。4.菜鸟网络没有解决最重要的消费者痛点（可能是在计划中还没实施）：那就是包裹要送到楼上，要送到门口，快递员态度要好，就目前的一群“队友”和比较低的快递费用而言，这个实在是硬伤啊。2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”（简称CSN）项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。

菜鸟网络是虚拟的一家公司，淘宝，天猫那些物流信息都归他们管，但是他们没有自己的物流系统。只是一个类似于管理公司吧。

　一、 业务受理　　网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。　　二、 业务揽收　　业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。　　（一）、工作准备：　　1、确保通讯工具、交通工具的工作状态良好。　　2、确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全。　　3、确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全。　　4、保证个人仪容仪表，调整好工作状态。　　5、熟知最新的公司业务动态。　　6、至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人。　　7、妥善放置已揽收快件。　　8、进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。　　（二）快件核查：　　1、确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件　　可向客户提供解决方案或不予收寄。　　2、严格按照《快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。　　（三）快件包装：　　指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。　　（四）运单填写及称重收费：　　1、告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价。　　2、对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名。　　3、对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明。　　4、将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置。　　5、将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据。　　6、对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。　　（五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。　　对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。　　三、 快件分拣　　处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。　　（一）工作准备：　　1、熟知最新的操作处理通知。　　2、领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等。　　3、检查扫描设备、传输设备是否正常。　　（二）快件接收：　　1、引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份。　　2、检查车辆封签是否完好，对完好封签进行拆解。　　3、将快件从车厢卸出，并查验，对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理。　　4、对快件进行到达处理中心称重扫描，并对问题件进行登记。　　（三）、按快件流向对快件进行分类分拣；　　（四）、快件封发：　　1、对快件进行发往下一站点扫描。　　2、根据快件属性进行装包并封口、贴包签。　　3、依照发运车次、方向，正确合理装载快件。　　4、对装载完毕的车辆加封，并装好交接手续。　　5、依次引导快件运输车辆安全离开。　　四、 快件投递　　快递员对于本区域的快件提供上门投递服务，在投递过程中要确保人员及快件的安全。　　（一）派件准备：准备好需使用的交通运输工具、操作设备、各式单证、证件等，整理好个人仪容仪表。　　（二）、快件交接：　　1、领取属于自己派送范围内的快件，与处理人员当面确认运输方式。　　2、对快件进行检查，确认核对是否有外包装破损、超范围、地址错误、件数有误、到付价格有异等问题的快件，并及时交与处理人员。　　3、与处理人员确认件数，利用扫描工具，逐个对快件进行扫描。　　（三）、快件派送：　　1、根据快件属性、目的地、时效等要求，合理安排派送顺序。　　2、到达目的地妥善放置交通工具及快件。　　3、进门前先整理好个人仪表，进门后主动表明身份，并出示相关证件。　　（四）、快件签收：　　1、核查客户或者客户委托人的有效证件。　　2、提示客户检查外包装是否完好，对于因外包装破损的快件，应礼貌做好解释工作，并根据公司要求，做拒收或者查验处理。　　3、对于到付或者代收货款的快件，向客户收取相关费用，并开具相关票据。　　4、派件员在运单上填写自己的工号或姓名，并指导客户在指定的位置签字；采用电子签收的，则请客户在签收设备上签字。　　5、客户签收后，有条件的网点的派件员立即使用扫描工具，对快件签收信息进行上传，并妥善放置运单签收联。　　（五）交接：正常签收的快件，将快件签收回单交给公司相关工作人员，涉及相关费用的，一并上交。　　（六）无法正常投递的快件处理：对无法正常签收的快件做好登记，并妥善放置，安全运回处理点，将快件交给快件处理人员处理。　　1、首次投递不成功，工作人员应主动联系收件人，确认再次投递时间和地址。　　2、再次投递不成功，可告知公司地址和工作时间通知客户自取，若客户仍需要投递的，应告知额外费用。　　3、对于联系不上收件人和发件人的快件，除不易保存快件外，在妥善保存3个月后，可按相关规定处置快件。　　客户上门自取的快件参照以上流程处理。　　五、 快件查询　　客服人员依托网络客服平台提供快件状态查询服务。　　1、客服平台包括电话及网络在线查询系统，客户也可根据网站快件查询系统自行查询。　　2、对于通过查询系统不能查找的快件，客户电话查询时，快递服务组织应在30分钟内告知客户快件状态，不能提供快件状态信息的，应告知客户索赔内容及程序。