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智能家居是提升家居安全性、便利性、舒适性、艺术性，并实现环保节能的居住环境。智能家居系统设计时要遵循以下原则：实用便利；可靠性；标准性；方便性；轻巧型。它是以住宅为平台，利用综合布线技术、网络通信技术、 安全防范技术、自动控制技术、音视频技术将家居生活有关的设施集成，构建高效的住宅设施与家庭日程事务的管理系统。

区块链是一种分布式点对点结构，具有去中心化、公开透明、安全程度高、可追溯性强等优势，是彻底解决信任、效率、贸易等问题的有效技术。所以，区块链技术最有可能现在金融领域掀起变革，如交易所清算、跨境支付、银行间清算等。同时，区块链技术还能够帮助解决实体经济的很多协同问题，如物流、供应链等。譬如，对保险企业来说，区块链能够防止保险欺诈，还破解了“定性管理难题”，而且智能合约的推动，有助于提升用户体验。不过，目前仍处于实验阶段，但资本已经快速跟进布局。据前瞻产业研究院发布的《中国区块链行业商业模式创新与投资机会深度分析报告》数据显示，2012-2015年间，区块链领域的风险投资额增长超过200倍，从200万美元增至4.69亿美元，全球约有205家风投机构参与投资。不过，虽然区块链发展热度不减，但距离大规模应用还相差甚远，至少面临着技术、应用、安全性等多个层面的问题。更重要的是，政府监管没有跟进，相关企业不得不考虑政策风险。

1、国有物流企业包括：远洋运输、陆地运输、空运、快递、货运、邮政等很多企业；2、贴一些给你，肯定不全，因为很多私企最后也被国资收购了，例如顺丰，现在是国企了；3、贴一些公司企业，来源是中国企业黄页：　 中国远洋物流有限公司　　中铁快运股份有限公司　　中邮物流有限责任公司　　中远国际货运有限公司　　中铁集装箱运输有限责任公司　　招商局物流集团有限公司　　中国物资储运总公司　　山东海丰国际航运集团有限公司　　中国石油天然气运输公司　　中铁现代物流科技股份有限公司　　青岛海尔物流有限公司　　广东邮政物流配送服务有限公司　　南方物流企业集团有限公司　　深圳市腾邦物流股份有限公司　　远成集团有限公司　　宝供物流企业集团有限公司　　芜湖安得物流有限公司　　中国物流公司　　深圳市亦禾供应链管理有限公司　　中铁特货运输有限责任公司　　东方国际物流（集团）有限公司　　漯河双汇物流投资有限公司　　上海云峰(集团)有限公司　　北京宅急送快运有限公司　　天津振华物流集团有限公司　　民生实业（集团）有限公司　　上海佳吉快运有限公司　　青岛交运集团公司　　天津市德利得物流有限公司　　河南中邮物流有限责任公司　　山东佳怡物流有限公司　　浙江省八达物流有限公司　　郑州交通运输集团公司　　河南路港综合运输有限公司　　北京福田物流有限公司　　厦门港务发展股份有限公司　　深圳市白沙物流有限公司　　河南省豫鑫物流有限公司　　山东盖家沟国际物流有限公司　　北京近铁运通运输有限公司　　中铁联合物流股份有限公司　　上海巴士物流有限公司　　深圳市共速达物流有限公司　　邯郸交通运输集团有限公司　　建发物流集团有限公司　　宜宾安吉物流集团有限公司　　福建省盛辉物流集团有限公司　　沧州运输集团有限公司　　南通汽车运输有限公司　　焦作市交通运输（集团）有限公司　　北京奇力物流有限公司　　上海港国际集装箱货运有限公司　　福建省宏捷物流有限公司　　日照港（集团）物流有限公司　　山东荣庆物流有限公司　　大连长波物流有限公司　　福建盛丰物流集团有限公司　　青岛远洋大亚物流有限公司　　四川东方物流有限公司　　天津宝运物流股份有限公司　　厦门速传物流发展股份有限公司　　山东中邮物流有限责任公司　　湖南省京阳物流有限公司　　广西冠驹物流股份有限公司　　河南省新乡汽车运输总公司　　河南长通运输有限公司　　天津安达集团有限公司　　山东省交通运输集团公司　　百岁新联物流（上海）有限公司　　北京东方信捷物流有限责任公司　　北京环京物流有限责任公司　　厦门弘信创业股份有限公司　　青岛福兴祥物流有限公司　　上海惠尔物流有限公司　　珠海市吉泰物流有限公司　　常州交运集团有限公司　　重庆川油运输有限责任公司　　天津港散货物流有限责任公司　　深圳市怡亚通供应链股份公司　　青岛铁路远东物流有限公司　　天津市物流货运中心　　天津中邮物流有限责任公司　　北京和众奥顺达物流有限公司　　浙江华瑞集团有限公司　　深圳正佳物流有限公司　　武汉中原发展汽车物流有限公司　　杭州第一汽车运输有限公司　　江西省邮政物流有限公司　　深圳市海格物流有限公司　　山西汽车运输集团有限公司　　潍坊联运有限责任公司　　河北省快速货运有限公司　　山东国铁天龙物流有限公司　　北京和风国际物流有限公司　　重庆机场集团有限公司　　陕西大件汽车运输有限责任公司　　新汶矿业集团物资供销有限责任公司　　福建荣泰闽光钢铁物流有限公司　　厦门国贸泰达物流有限公司　　湖南一力股份有限公司

有两种情况导致查不到，一是本身物流公司不支持系统查询，二是支持系统查询的物流公司的系统未与平台进行对接。大件物品需要先通过电话或客服聊天工具找客服要到物流单号 有物流单号后查询物流需要到物流公司的官网最准确。

随着国民经济持续快速发展，我国物流也呈现出快速增长的势头。国民经济发展对物流的依赖程度越来越高。物流增加值增长继续快于服务业的发展速度，现代物流已经成为加快发展第三产业，推动经济结构调整的必不可少的重要措施。物流成本占GDP比重略有降低。另一方面，物流发展水平仍相对落后，社会流通缓慢，效率偏低，成为制约国民经济发展的瓶颈。一、现代物流在国民经济发展中的地位越来越重要(一)社会物流需求高速增长，国民经济发展对物流的依存度进一步提升2004年，我国经济快速发展，尤其是工业生产、固定资产投资和进出口贸易的高速增长，形成了对社会物流需求的高速增长。据中国物流信息中心统计测算，2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%(按现价计算，下同)，增幅比上年同期提高2.9个百分点。GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8，这说明我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。这一系数明显高于“八五”时期平均1.6，“九五”时期平均1.7的水平。从社会物流需求比重看，2004年，工业品物流总额为32.5万亿元，同比增长30.2%，增幅比上年同期提高3.4个百分点，占社会物流总额的比重高达84.6%。反映出我国工业化进程的基本特征。(二)社会物流总成本规模继续扩大，占GDP的比重不断降低2004年，全国社会物流总成本为29114亿元，同比增长16.6%，增幅比上年同期提高3个百分点。其中，运输成本为16558亿元，同比增长18%，增幅比上年同期扩大3.5个百分点，占社会物流总成本的比重为57%；保管成本为8467亿元，同比增长14.8%，增幅比上年同期回落0.3个百分点，占社会物流总成本的比重为29%；管理成本为4089亿元，同比增长14.5%，增幅比上年同期扩大7.2个百分点，占社会物流总成本的比重为14%。2004年，物流总成本占GDP的比重为21.3%，比上年降低0.1个百分点，比1991年降低2.7百分点。社会物流总成本占GDP的比重呈逐渐降低的趋势。1991-2004年社会物流总成本占GDP比重情况年份　社会物流总成本 1991　24.01992　23.01993　22.81994　22.11995　22.01996　22.01997　22.31998　21.41999　21.42000　21.22001　21.12002　21.52003　21.42004　21.3(三)物流业增加值稳步上升2004年，随着物流需求规模的高速增长，国内物流业实现增加值8459亿元，同比增长8.4%(按可比价格计算，下同)，增幅比去年同期提高1.4个百分点。物流业增加值的增长速度快于整个服务业增加值增长的速度。物流增加值占整个服务业增加值的19.5%。发展现代物流已经成为加快服务业发展，调整经济结构的主要途径。(四)现代物流方式得到迅速发展2004年，物流配送，流通加工，分拣包装等新兴的物流服务业务增加值增长15%，明显高于物流服务业增加值的平均增长速度。这些新兴物流服务业务虽然规模还较小，但代表我国现代物流发展的方向。据我们了解一些传统的物资流通企业，已经改变过去单一的经营模式，正在迅速向物流配送，包装加工等现代物流业务拓展。如中国物资储运总公司，2004年的物流配送业务收入增长了19%，加工业务收入增长一倍，是各项业务收入中增长最快的。这些新兴物流服务业务迅速增长，推动了物流服务功能迅速提升，也迅速扩大了物流市场规模。在传统的运输服务中，多式联运的比重在不断扩大。(五)物流用固定资产投资加速2004年，国内物流相关行业固定资产投资额为7283亿元，同比增长24.3%，增幅比上年提高13个百分点。其中主要是用于交通运输业投资，达到6039亿元，占物流用固定资产总投资的82.9%，同比增长23.3%，增幅比上年提高13.8个百分点。也是近6年来增幅最高的年份。这对于缓解交通运输紧张的局面将起到积极作用。仓储业固定资产投资额为343亿元，同比增长12.3%，增幅比上年回落18.4个百分点；批发业物流用固定资产投资额为830亿元，同比增长39.7%，增幅比上年提高13.8个百分点；配送、加工、包装业物流用固定资产投资额为34亿元，同比增长17.3%；邮政业固定资产投资额为37亿元，同比增长18.3%。(六)社会物流快速发展推动我国流通加快，效率提高据国家统计局对规模以上工业企业统计，2004年工业企业流动资产年周转次数由上年的2次提高到2.1次，提高0.1次，周转速度加快5%；据中国物流信息中心对全国50家重点生产资料流通企业统计，生产资料流通企业的流动资产周转次数由上年的2.3次提高到2.6次，提高了0.3次，流动资产周转速度加快了13%，商品库存周转期由上年的29.3天缩短到28天，缩短了1.3天，商品库存周转速度加快了4.4%。据中国物资储运总公司对其分布在全国20个省会城市的40个仓库和中国物资储运协会10个仓库的统计，2004年库存货物平均周转次数为13.6次，比上年的周转次数加快3次。说明我国现代物流发展，推动流通效率显著提高。二、物流运行中存在的主要问题2004年，我国社会物流虽然有了快速发展，但与国民经济发展需要相比，仍存在许多问题，主要体现在以下几方面：(一)物流“瓶颈”制约现象突出2004年，我们测算的社会物流总额增长率如剔除价格因素，需要运输的实物量增长在20%左右。而实际完成的货运总量只增长了10.6%，与需求增幅之间至少存在9个百分点的差距。而这又集中体现在铁路运力偏紧和沿海水路运力偏紧与港口疏运能力不足。2004年煤炭、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、水泥等大宗基础原材料新资源总量高达52亿吨，增幅高达44.5%，这些产品通过铁路运输不到16亿吨，只增长10.1%。其他部分只能通过公路、水路运输解决，既增大了物流成本，也由于运输批量小，速度慢，造成运力紧张的局势。2004年港口接卸进口铁矿石2亿吨，同比增长38%，由于疏运能力不配套，疏运困难，7月份全国主要港口铁矿石港存达到3400万吨，同比增长了146%，年末仍高达2400万吨。(二)社会物流依然粗放2004年，我国的货运总量为161亿吨，货物价值总额为38.4万亿元，货运平均价值为2384元人民币/吨。据美国相关统计数据显示，2002年美国国内货运总量为115.7亿吨，运输的货物价值总额为84831亿美元，货运平均价值为733美元/吨。约合6060元人民币/吨，是我国的3倍。我国的运输总量比美国大，而运输价值量却只有美国的40%。这说明在粗放型经济条件下，物流的对象主要是附加值低的产品，对物流需求大，导致物流成本居高不下，也使得物流活动还处于低水平、粗放的阶段，很难适应目前多品种，多批次，少批量的流通方式的变化。(三)物流综合协调的能力薄弱我们认为当前我国物流水平落后的主要矛盾不在于物流设备的落后，即所谓的“硬缺口”，而在于物流综合协调能力薄弱。一是缺乏全国的物流规划，社会物流基本处于各自为政的无序状态。二是管理分割，难以协调。三是物流社会化、专业化程度低，造成物流效率低下，资源闲置较严重。在这种情况下，物流设施投入再多，也难以解决问题，反而造成大量闲置。(四)物流组织管理水平落后，也反映在企业物流经营方面从物流成本构成的差距，可以看出，我国与美国相比，差距最大的在于物流的组织管理水平。我国物流管理成本占总成本的14%，美国只有3.8%。反映出我国无论社会物流专业化水平、还是社会物流组织能力和物流管理水平都很低。总之，2004年我国物流发展继续加速，但与国民经济发展的要求相差甚远，而且差距越来越大。发展现代物流已经成为加快流通速度，提高经济效率，缓解煤电油运紧张局面的当务之急。

如果卖家已经发货，快递查询一直卡在某个转发点或者中转站，可能是天气原因就像航班延误一样。。另一种可能是某宝的查询系统出错(这是经常的事)可以复制运单号，找度娘查查某某快递

应该是你的地址填的公司一类的，公司地址一般都默认星期天不送货，这是他们自己改的，周一应该就送了。 我填的地址是我住的地方，但我现在回复你为止，他都没有，发任何配送的提醒或信息给我。 我填的地址是我住的地方，但我现在回复你为止，他都没有，发任何配送的提醒或信息给我，而且今天是星期二，昨天星期一。 那你看看有快递员的电话吗 有的话打去问问

你好，对于走陆运的物流，相对于花费的时间肯定要久一点啊。要是时间过久都还没有物流信息更新，这个可以打电话咨询客服人员，不过你这种情况多半都是丢件。