机场网站建设

2008年5月20日16时左右，正值全国人们抗震救灾之际，一架美国F22战机从福建泉港方向入侵中国领空，被解放军地面雷达截获，但信号时有时无。而解放军最新的移动雷达则准确地捕捉到了其运动轨迹。港媒称一些先进的防空雷达虽然单个部署难以探测信号很弱的隐形战机，然而，如果不同型号的防空雷达多处部署并进行联网探测，美军隐形战机随时可能“露出狐狸尾巴”。两架歼10战机迅速起飞拦截，多次向F22发出警告，要求其立即离开中国领空。但F22却飞速地向福州市区上空飞去，飞行员此事跳伞逃逸，据事后估计可能为战机突然发生机械故障，已经失去控制，在临近福州南郊时，为避免F22可能向地面市区发起攻击引发大面积伤亡，指挥部下令开火将失控飞机中途击毁。两架歼10战机发射空空导弹将F22击落，飞机员跳伞后安全着陆。 F22坠落在福州南郊白湖亭附件，现场立即被事先准备好的解放军地面部队层层包围，所有人员不得入内。飞机员跳伞落地后即被解放军押上军车带走。 由于事发突然，中美两国对此消息都进行封锁。据中国空军网此前报导，F22已有两次入侵中国领空的记录，在受到我军警告后都立即撤离。此次F22为何不撤离，反而飞速地向福州市区方向飞行，值得研究。 在网上，有目击者称，一架飞机冒着浓烟从天而降，坠地后伴随一声巨响爆炸。从飞机外型上看，很像军事图片上的F22。人们纷纷往出事地点奔跑，但现场早已被解放军层层包围，根本进不去。 据大陆论坛网友反馈，5月20日被击落的美军F22残骸，已趁福州台风雨夜，被运往解放军某研究院。近日台风圣帕登陆福建，福建全省普降大雨，美军卫星根本无法探知地面情况。目前事发地点已解除戒严，F22残骸已被运走。 此前有媒体率先报导，解放军歼七战机在福州坠毁。但据网友反馈，本次绝不是解放军的飞机坠毁。历次解放军的飞机坠毁，根本无需层层封锁现场，官方媒体也都有明确报导。而此次非常蹊跷，不仅现场被层层封锁，官方媒体也未有报导，网上盛传美国战机被击落，只有个别网站报导为解放军飞机坠毁。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] F22坠落时，无需雷达，用肉眼就能看到。网上大多数目击者，都称坠落的飞机外型与十分F22酷似。港媒:美国F22战机入侵中国领空,被歼10击落 F22被击落是真实的。F22失去联络后，美军随即派出空中加油机前往出事空域.同时并通知中方声称：美军一架F22战机在例行训练时，由于机戒故障导致雷达电子导航系统失灵误入中国领空。空军出动两架j10战机履行领空巡航，随后美方称：F22在福建一带空域失踪。 美军空中加油机随后在四川某民用机场降落。美军以此表明F22误入没有任何敌意？并以此为借口向中方索要F22战机。另外.这位内部人士还说：由于福建沿海一带的所有机场均处于对台军事准备敏感时期.所以中方没有同意美军加油机在福建一带机场降落的请求！最后是选择了四川某民用机场作为降落地点。 驻日美军司令:美F-22无力进犯中国，暗示曾遭击落 5月22日，驻日美军司令兼第五航空队司令布鲁斯·怀特中将在日本嘉手纳空军基地接受美联社独家采访时，大谈中国军事装备现代化进展如何巨大，而美军却因伊拉克和阿富汗战争所累，以至于除了最新型战机之外，无力像朝鲜战争时那样再犯中国领空。国际军事观察家认为，美军中将如此高看中国军力、自贬身价，目的是为驻日美军下一阶段加强军备打舆论基础，向国会争取的军费讨价还价。当然，这同时也有中国的军事现代化建设确实给美军留下很深印象的因素， 另外从抗震救灾的表现，解放军的实力展现无疑， [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 当天，怀特中将在接受美联社记者采访，以及对驻冲绳美军指挥官发表讲话时，对中国人民解放军最新装备羡慕不已：“中国上空迅速充斥着俄制新型战机，比如说苏-27和苏-30，还有就是中国自己研发生产，今年1月开始列装的歼-10。除此之外，中国还改善了弹道导弹防御系统，增强了太空战能力，并于今年1月击落一枚旧的气象卫星，而那枚旧卫星的运行轨道高度恰恰是美国军方卫星运行的轨道高度。” 怀特中将坦言，在这种情况下，再凭现有美军战机来侵入中国领空“已经很难或根本不可能了。”美国军用飞机和舰船经常在中国“家门口”的近海搜集情报，这已经是“公开的秘密”了，除此之外，还曾冒险深入中国内陆实施绝密侦察。如朝鲜战争期间，美军多次派最新式喷气战斗机深入中国的沈阳、哈尔滨、满洲里，实施侦察行动。但在目前情况下，由于中国新锐战机的陆续列装，以及防空系统的不断增强，美空军中将坦承现有战机“无力进入中国领空”了。 怀特中将还说：“中国现在又不象美国那样身陷西南亚的地面战，所以他们有的资源和精力实施军队现代化。” 为救F22残骸，美军大调整 据消息神通人士透露：最近，一架F-22入侵中国近海领空被中国军队击落，飞行员跳伞，美国派出特种部队侵入中国泉州近海营救飞行员，结果被全歼，3支特种部队专用枪被渔民民兵从水中网获． 另有消息人士透露，美国因为F22被击落，为飞机残骸不被中国捞获，不惜动用精锐特种军人进行越境打捞，却遭遇中国蛙人，为此美国已于近日调整军力针对中国部署，有吓阻之意．

　　四大国有商业银行：　　建设银行：　　优点：　　1、免首年年费，刷三次免次年年费；　　2、短信服务免费；　　3、取现手续费仅0.5%；　　4、挂失手续费50元；　　5、有直接针对有车族信用卡，只要有1.4排量以上的车均能轻松办卡。　　缺点：积分所能换的礼品少且差　　中国银行：　　优点：　　1、免首年年费，刷五次免次年年费；　　2、短信服务免费；　　3、取现手续费仅1%；　　4、挂失手续费仅40元　　缺点：换礼品所需积分高，礼品种类少　　工商银行：　　优点：　　1、运通卡每年刷5次或消费5000元免当年年费，或以2000积分兑换人民币普卡一年年费；　　2、取现手续费免费；　　3、溢缴款领回免手续费；　　4、挂失仅需20元；　　5、网点多　　缺点：　　1、短信服务费2元/月；　　2、兑换礼品所需积分高，礼品种类少　　农业银行：　　优点：　　1、免首年年费，刷五次免次年年费；　　2、短信服务免费；　　3、取现手续费用仅1%；　　4、挂失手续费仅50元；　　5、网点较多　　缺点：1、信用卡种类少；2、办卡手续相对烦琐；3、积分可兑换礼品少　　招商银行：　　优点：　　1、免首年年费，刷六次免次年年费；　　2、短信服务免费；　　3、挂失手续费60元；　　4、积分礼品较好　　缺点：　　1、取现手续费高需3%；　　2、网点较少　　中信银行：　　优点：　　1、发卡后一个月内刷一次免首年年费，刷卡五次免次年年费；　　2、短信服务免费；　　3、送意外保险一份　　缺点：　　1、取现手续费高需3%；　　2、网点少；　　3、挂失手续费高需80元；　　4、礼品多但所需积分较高　　兴业银行：　　优点：　　1、免首年年费，刷五次或消费3000免次年年费；　　2、挂失需50元　　缺点：　　1、短信服务费3元/月；　　2、取现手续费高需3%；　　3、网点少　　交通银行：　　优点：　　1、免首年年费，Y-POWER卡刷三次免次年年费，其他卡刷六次免次年年费；　　2、短信服务免费；　　3、取现手续费仅需1%；　　4、挂失需50元；　　5、网点较其他非国有商业银行多；　　6、积分能兑换的礼品较多　　缺点：暂时还没看出来，但用交行信用卡的同事给的总体评价是一般　　广发银行：　　优点：　　1、免首年年费，刷六次免次年年费；　　2、溢缴款领回免手续费；　　3、补制对帐单仅需3元；　　4、送保险一份；　　5、办卡有优惠　　缺点：　　1、短信服务费需3元；　　2、挂失手续费高需85元；　　3、网点少　　浦发银行：　　优点：　　1、免首年年费；　　2、免短信服务费；　　3、免挂失手续费；　　4、免溢缴款领回手续费　　缺点：　　1、次年年费根据刷卡记录和还款记录决定是否豁免；　　2、损卡换卡手续费高需80元；　　3、取现手续费高需3%；　　4、网点少　　深圳发展银行：　　优点：　　1、免首年年费；　　2、取现手续费1%；　　3、挂失手续费50元；　　4、补制对帐单手续费仅需2元　　缺点：　　1、只能用积分换取次年年费，部分信用卡首年刷12次才能换次年年费；　　2、网点少　　民生银行：　　优点：　　1、免首年年费；　　2、免取现手续费；　　3、免溢缴款领回手续费；　　4、送航空意外险并提供优惠汽车现场紧急求援服务　　缺点：　　1、大部分信用卡需刷8次才能免次年年费，部分需交160元工本费；　　2、短信服务费3元；　　3、挂失手续费需80元；　　4、网点少　　光大银行：　　优点：　　1、部分卡免首年年费，刷三次免次年年费；　　2、取现手续费1%；　　3、免短信服务费；　　4、挂失需50元　　缺点：　　1、部分卡仅免首年年费，部分卡需缴首年年费；　　2、网点少 个人觉得招行功能不错 但是免息期太短了 只有18天哦　　招商银行信用卡　　优点：申办门槛极低，积分永久有效；　　网银功能强，操作方便，支持支付宝；　　经常有超值的团购商品，活动和花样比较多；　　一卡通功能不错，理财各方面也不错；　　所有卡合一个账单（还款方便）；　　卡片种类多，图案设计美观　　缺点：积分政策非常不人性（20元积一分，不计零）；　　免息期所有发卡行中最短，最短是18天；　　所有卡合一个账单（不灵活）；　　网付限额太低（500元）　　总结：适合于比较看重服务，不看重积分的朋友。　　交通银行信用卡　　优点：申请门槛低，提额较快；　　56天超长免息期；　　YP卡可以百分百提现；　　支持支付宝，网付限额高（10000元）；　　缺点：分期操作比较繁琐；　　各张卡需要分别还款，不会自动统计所有卡的消费总和；　　积分不是永久有效；　　总结：如果经常买家电的话，“苏宁卡”还不错，双倍苏宁积分。　　中国工商银行信用卡　　优点：全国有3万多家网点，是目前中国网点最多的银行；　　支持支付宝，而且可以做到无限额；　　本地取现无手续费（我最喜欢）；　　不同品牌的国际卡额度独立；　　缺点：申办门槛太高，额度太低；　　服务态度差（尤其是分行）　　这么大的银行居然没有800电话，400也不对个人用户开放；　　总结：适合于当地没有股份制商业银行和经常喜欢透支取现的朋友。　　中国建设银行信用卡　　优点：网络点多；　　相对其他3家国有银行，申请门槛较低；　　取现手续费较低（0.5％），透支取现支持最低还款　　缺点：额度普遍偏低，提额缓慢；　　各张卡需要分别还款，不会自动统计所有卡的消费总和；　　总结：适合于当地没有股份制商业银行的朋友。　　中国银行信用卡　　优点：85年开始发卡，是中国最早的信用卡发卡行；　　透支取现算积分；　　缺点：销户还要去营业网点；　　额度低.　　800只给长城国际卡用；　　不支持支付宝；　　透支取现不支持最低还款；　　总结：奥运卡适合收藏之用。　　中国农业银行信用卡　　优点：网络点多；56天超长免息期；　　缺点：申请门槛高，周期长，额度普遍偏低；感觉该行不是很重视信用卡业务；　　总结：适合于当地没有股份制商业银行的朋友。　　上海浦东发展银行信用卡　　优点：金卡可以在境外享受 “花旗银行CITI BANK”的特约商户服务；可以印照片；　　活动赠送礼品价值较高；　　缺点：网点少；申办门槛高；　　要消费一定的金额才能免年费（普卡一年刷满2000，金卡5000）；　　透支取现手续费高（3％，最低30元）　　总结：感觉浦发每种卡外观都比较时尚， 适合收藏之用。　　中国民生银行信用卡　　优点：积分价值高；分期不占额度；　　金卡有个律师服务还不错；还有商旅预定（宾馆和饭店）相当不错；　　ID卡很有个性，就是要制卡费；　　取现无手续费；　　缺点：网点少；　　支持支付宝,每次不超过1000,每天不超过5000,；　　总结：适合于对积分比较看重的朋友。金卡申请挺容易申请和方便的。　　兴业银行信用卡　　优点：支持“财付通”还款；“金卡”可以享受 机场贵宾厅服务；　　缺点：无800和400客服；网点少；歧视农业户口和男性；不支持网上购物；　　广东发展银行信用卡　　优点：用半年后可以百分百提现；　　56天超长免息期；“样样行”分期起点较低（只要500元）；　　有48小时失卡保障；　　支持支付宝；

网上的机票价格是不含燃油税及机场建设费的，在买票付款时候，系统会自动加上这些费用的。从2009年11月起，国内机票燃油费与航空煤油实行价格联动机制。燃油费的收取标准按长短航线分两档定额计算。800公里(含)以下航线按800公里计算，800公里以上航线则统一按1500公里计算。国内航空煤油综合采购成本每吨每超出4140元的基准油价100元，燃油单位收取率最高不超过每公里0.002908元。具体计价公式： 800公里(含)以下航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×800 800公里以上航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×1500 本次航油提价后，800公里以上航线燃油费最高征收标准95.96元，四舍五入后可以收取100元;800公里及以下航线费最高标准是51.18元，四舍五入后可以收取50元.。

建造师要懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的综合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。建造师（Constructor）是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员，建造师执业资格制度起源于1834年的西方资本主义国家英国。不同类型、不同性质的工程项目，有着各自的专业性和技术性，对建造师实行分专业管理，不仅能适应不同类型和性质的工程项目对建造师的专业技术要求，也有利于与现行建设工程管理体制相衔接，充分发挥各有关专业部门的作用。一级建造师设置10个专业：⒈建筑工程、⒉公路工程、⒊铁路工程、⒋民航机场工程、⒌港口与航道工程⒍水利水电工程、⒎市政公用工程、⒏通信与广电工程、⒐矿业工程、⒑机电工程二级建造师设置6个专业：⒈建筑工程、⒉公路工程、⒊水利水电工程、⒋矿业工程、⒌市政公用工程、⒍机电工程注：原有的“房屋建筑、装饰装修”合并为“建筑工程”，“矿山、冶炼（土木部分内容）”合并为“矿业工程”，“电力、石油化工、机电安装、冶炼（机电部分内容）”合并为“机电工程”。一、【报名办法】报名时间：一级建造师考试报名工作由各地官方报名部门组织安排，具体时间参考当地官方网站发的报名公告。报名方式：一般采用网上和现场报名确认两种方式。二、【报考流程】将该报名表打印盖章后，附带身份证、学历证明等资料在指定时间去指定地点进行资格审核工作，考前一般在网上直接打印准考证，部分地区去现场领取准考证。考生凭准考证在指定的时间、地点参加考试。三、【报考条件】原则上是“工程类或工程经济类”专业才能报考一级建造师。至于哪些专业算是工程类或工程经济类专业，请见建设部发布的《工程类或工程经济类专业对照表》。如果你的专业和对照表中所列专业一字不差，那么肯定是能够报考的。所学专业如果不在对照表里但确实是工程类专业，那么不同地区不同时间有不同的标准，可能允许报名也可能不允许报名。如果专业确属于非工程类，那很遗憾不能报名考试，即使考了过了注册时也可能不予注册。这种情况只有想方法尽早考下个工程类的学历了。年限问题（学历 毕业年限 相关工作年限）：专科 六年 二年本科 四年 二年工作年限从毕业后开始计算（按月份），截止到报名当年年底； 全日制学历只能从毕业后开始计算工作年限（实习期不能计算在内）； 非全日制学历，如：自考、成考、函授、远程教育等，工作年限则可以累加计算。不要在学历上造假，宁可等上1、2年。如使用假学历证书即使报名成功并通过考试取得资格证书，注册一般无法通过，其结果就是不给注册、不予作废、不让重考。报名时间地点方式问题。如：一级建造师什么时候报名？在哪报名？怎么进行资格审核？具体操作按网站上的《20XX年一级建造师执业资格考试考务工作的通知》进行就可以了。报名时间一般在考前4、5个月进行（通常都在考试当年的5~6月报名）。考试通常是安排在每年9月份第一个周末进行。报名后需在网站上打印《20XX年度一级建造师执业资格考试报名表》由所在单位盖章后送所在市人事主管部门进行资格审核。审核只是审查学历证书真伪、专业和工作年限是否合格。报完名一般是网上缴费，不会缴的可找有网上银行的朋友代交。费用各省都不一样，单科50-90元不等，还有另收报名的，具体见各省《通知》。交完费后就等着考试吧，打印准考证的时间在各省每年的《通知》中会有明确说明，一般是考前1-2周开始打印，到时间再去各省的“人事考试中心网站”打印就可以了。但也有部分省需要去市人事局现场领取准考证的。一级建造师报考条件：（一）凡遵守国家法律、法规，具备以下条件之一者，可以申请参加一级建造师执业资格考试：取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。（二）符合上述报考条件，于2003年12月31日前，取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，并符合下列条件之一的人员，可免试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》两个科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》两个科目的考试：受聘担任工程或工程经济类高级专业技术职务。具有工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设项目施工管理工作满20年。（三）从2007年度考试开始，已取得一级建造师执业资格证书的人员，也可根据实际工作需要，选择《专业工程管理与实务》科目的相应专业，报名参加“一级建造师相应专业考试”，报考人员须提供资格证书等有关材料方能报考。考试合格后核发国家统一印制的相应专业合格证明。该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。（四）上述报考条件中有关学历或学位的要求是指经国家教育行政主管部门承认的正规学历或学位，从事建设工程项目施工管理工作年限是指取得规定学历前、后从事该项工作的时间总和，其截止日期为考试报名年度当年年底。一级建造师专业类别：专业科目分为建筑工程(合并)、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程(合并) 10个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。二级建造师报考条件：（一）凡遵纪守法具备工程类或工程经济类中等专业以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年的人员，即可报名参加二级建造师执业资格考试。（二）符合上述（一）的报名条件具有工程（工程经济类）中级及以上专业技术职称或从事建设工程项目施工管理工作满15年的人员，同时符合下列条件的，可免试部分科目：已取得建设行政主管部门颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，可免试《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》科目，只参加《专业工程管理与实务》1个科目的考试。已取得建设行政主管部门颁发的《建筑业企业二级项目经理资质证书》，可免试《建设工程施工管理》科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试。（三）已取得《中华人民共和国二级建造师执业资格证书》的人员，可根据实际工作需要，选择《专业工程管理与实务》科目的相应专业，报名参加考试。考试合格后核发相应专业合格证明。该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。（四）上述报名条件中有关学历或学位的要求是指经国家教育行政主管部门承认的正规学历或学位；从事建设工程项目施工管理工作年限的截止日期为考试年度年底。这一条很多人存在争议，主要在于是毕业前后的工作年限是否可以累加的问题，怎么计算的问题，补充示例如下：如果甲是2012年6月毕业，本科学历，要报考2014年二级建造师，则2014年6月份报名时，考试年限是计算到2014年考试年底，这样甲正好满两年，因此是可以考二级建造师的，如果甲是2013年6月毕业，则无法参加二级建造师考试。二级建造师免考条件：为体现项目经理向建造师过渡的精神，对取得建筑施工二级项目经理资质及以上证书，符合报名条件并满足下列条件之一可以考虑免考相应科目：具有中级及以上技术职称，从事建设项目施工管理工作满15年，可免《建设工程施工管理》考试，免考部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应考科目。取得一级项目经理资质证书，并具有中级及以上技术职称；或取得一级项目经理资质证书，从事建设项目施工管理工作满15年，可免《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》考试。已取得某一个专业二级建造师执业资格的人员，可根据工作实际需要，选择另一个《专业工程管理与实务》科目的考试。二级建造师专业类别：专业科目设置6个专业类别：建筑工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程和机电工程。考生在报名时根据工作需要和自身条件选择一个专业进行考试。

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约285.0公里起点：象山县1.宁波市内驾车方案1) 从起点向东南方向出发，行驶140米，右转进入西街2) 沿西街行驶180米，左转3) 行驶420米，右转进入建设路4) 沿建设路行驶5.0公里，稍向右转上匝道2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入甬台温复线高速3.沿甬台温复线高速行驶46.1公里，朝杭州/嘉兴/北仑/舟山方向，稍向右转进入云龙枢纽4.沿云龙枢纽行驶1.3公里，直行进入宁波绕城高速5.沿宁波绕城高速行驶1.6公里，朝金华/杭州/嘉兴方向，稍向左转进入沈海高速6.沿沈海高速行驶29.8公里，朝杭州湾跨海大桥/慈溪/上海/宁波北方向，稍向右转进入宁波北枢纽7.沿宁波北枢纽行驶1.9公里，直行进入沈海高速8.沿沈海高速行驶96.3公里，朝沪杭高速/平湖方向，稍向左转进入杭州湾环线高速9.沿杭州湾环线高速行驶19.1公里，朝上海/杭州/苏州方向，稍向右转进入杭州湾环线高速10.沿杭州湾环线高速行驶1.4公里，直行进入沪昆高速11.沿沪昆高速行驶62.9公里，稍向右转进入沪闵高架路12.沿沪闵高架路行驶6.8公里，稍向右转上匝道13.上海市内驾车方案1) 沿匝道行驶980米，直行进入内环高架路2) 沿内环高架路行驶4.1公里，朝南北高架路/卢浦大桥/浦东机场方向，稍向右转进入内环鲁班路立交桥3) 沿内环鲁班路立交桥行驶730米，直行进入南北高架路4) 沿南北高架路行驶2.5公里，稍向左转进入延安东路立交桥5) 沿延安东路立交桥行驶800米，稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路7) 沿延安东路行驶230米，左转进入西藏中路8) 沿西藏中路行驶370米，左转进入人民大道9) 沿人民大道行驶280米，到达终点(在道路右侧)终点：上海市

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　　已经包括了。　　2015年2月5日起，国内各家航空公司已经停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与机场建设费（国内航线为每人次50元，国际航线为每人次90元）。